11月5日，国道107京港线鹤壁境改线新建工程《钢箱梁“全节段拼装+一次顶推+上跨高速钢护栏设计”》施工工法，经河南省建筑业协会组织专家评审，成功获评河南省省级工法。该工法有效破解上跨高速钢箱梁施工保通、安全管控难题，是公路领域科技创新、平安品质工程建设的重要标志性成果。
一是该工法突破常规、摒弃传统分段拼装多次顶推施工模式，实现地面全节段一体化拼装、一次性整体顶推就位，总施工周期44天，其中全节段拼装（含护栏同步安装）20天、顶推作业22天、设备安装调试2天，较传统工艺72天缩短39%，护栏同步安装较单独安装节省工期6天。
二是依靠智能控制系统精准管控梁体标高与平面线形，采用12套400t级步履式千斤顶，PLC设定同步顶升高差≤2mm、纵移同步偏差≤3mm预警值，曲线段成型顺滑规整，主梁焊缝超声波探伤一次合格率达98.8%，钢护栏安装偏差最大+1.8mm、安装合格率100%，实体质量大幅提升，施工效率与成型效果明显优于传统跨线钢箱梁施工工艺。
三是本工法施工效果显著、操作简便、安全可靠，有效规避高空跨线作业风险，降低既有道路交通干扰，节约人工及临时设施投入，实现“交通零中断、安全零事故、质量零缺陷”，大幅提升桥梁施工质量与施工效率，具备良好的社会效益与经济效益。