周口市交通运输局以“我是大队长”主题实践活动为总抓手，将“办案有精度、处置有速度、服务有温度”的工作要求贯穿执法全链条、融入履职各环节，充分发挥“四强”党支部战斗堡垒作用，强化党建引领在交通运输执法工作中的核心地位，深入推进新时代“枫桥式”基层执法联系点建设，坚持和发展新时代“枫桥经验”，严格落实严格规范公正文明执法要求，持续规范道路运输市场秩序，推动执法监管、矛盾化解、便民服务深度融合。
一是坚持践行新时代“枫桥经验”，推动矛盾源头治理。紧扣“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”工作目标，将源头预防、前端化解理念融入交通运输执法全过程。在非法营运、货运超限超载等案件处置中，健全执法矛盾纠纷多元化解机制，在非法营运查处、货运超限治理、客运出租行业纠纷处置环节全面落实说理式执法，强化现场普法释法。针对短途非法营运面包车、轻微超限货运车辆的查处工作，摒弃“一罚了之”的简单处置方式，现场宣讲非法营运、超限运输的安全风险与法律后果，同步开展纠纷调解，有效化解当事人抵触情绪，多起案件实现现场释法明理，当事人主动认错整改。依托基层执法联系点畅通群众诉求表达渠道，主动收集客货运输从业人员及群众的诉求建议，推动执法矛盾就地化解，加快构建多方协同、群众参与的基层交通运输共治格局。
二是深化科技赋能执法，提升客货运输违法精准治理效能。聚焦非法营运隐蔽性强、货运超限超载流动快、取证难度大、反弹风险高等监管难点，大力推进智慧交通执法体系建设。在开展车站凌晨非法营运、重点路段货运超限专项整治时，综合运用视频监控、车辆轨迹研判、移动执法终端等信息化手段，对客运站场、货运集散地、国省干道重点路段开展非现场巡查，精准研判嫌疑车辆运行特征，实现风险预警、线索摸排、精准布控。通过后台轨迹比对锁定高频嫌疑车辆，提前布控、固定音视频证据，改变以往依赖人海战术的路面巡查模式，案件取证效率显著提升，打击精准度明显增强。依托数字化手段固定案件证据，转变传统粗放式路面巡查模式，实施靶向监管，切实提升非法营运、货运违法案件的发现能力、取证质量与办案实效。
三是创新“定点+流动”双线执法模式，落实便民惠企执法。构建定点值守与流动巡查联动的执法工作体系。在开展辖区客货运输执法服务工作中，依托基层联系点设立固定监管点位，常态化开展驻点监管、法治宣传、咨询接待；同步加强动态巡查、上门普法，整治非法揽客、货运车辆违规装载等违法行为。牢固树立执法为民理念，统筹把握监管力度与服务温度，落实轻微违法行为依法不予处罚、告知承诺等柔性执法制度，在执法监管中同步开展政策宣讲、出行及货运经营指引。在客流货流集聚点位设立联系点固定服务岗，现场为群众解答客运线路、网约车合规、货运经营许可等相关政策；深入运输企业、客运车站、货运场站开展上门普法，对初次轻微违规的客货运输从业者，采用告知承诺制督促整改，切实做到监管有力度、服务有温度。