今年以来，济源示范区交通运输局紧扣“公转铁”扩能和多式联运提质两条主线，依托物流体系建设工作专班统筹推进，面向大宗商品、农资等重点货种打通“公铁水”全程通道。7月31日，首趟焦炭公铁水“一单制”专列从轵城站开行，满载3246吨焦炭经龙拱港转京杭大运河抵达常州东港，标志着“一单制”在多式联运大宗商品领域落地见效；济源至海口农资通道同步开通，万洋肥业110吨化肥首次实现“公铁水”无缝衔接。
一是专班统筹破题，把“多头对接”变为“一体推进”。济源示范区交通运输局把物流体系建设工作专班作为推进“公转铁”和多式联运的中枢平台，坚持高位推动、系统谋划，压实部门协同责任，形成上下贯通的工作格局。在工作专班的统筹下，交通运输局联合铁路部门立足辖区工业产业特色，主动对接焦炭、化肥等重点品类的原料进厂和成品外运全流程需求，精准匹配铁路运力、港口衔接和航运时刻，把过去企业在铁路、港口、航运之间“分头跑、反复谈”的堵点，收拢为专班“一口统筹、一揽子协调”，有效提升工作效率。
二是以“一单制”撕开口子，在关键品类上实现全程提单落地。济源示范区交通运输局把“一单制”作为破局的关键抓手，依托国铁95306平台统一签发全程提单，推动铁路、港口、航运各环节单证互通互认，把“一次委托、一单到底、一箱运输、一次结算”从政策表述转化为焦炭、化肥运输的具体操作，证明了一条可复制、可推广的路径。同时正在谋划开通济源至徐州铁水联运新通道与济源至荆州江陵港“铁水联运”运输通道，应用场景的持续拓展将让“一单制”从“盆景”变为“苗圃”。
三是以“公转铁”扩能固本，把通道能力沉到企业门口。济源示范区交通运输局坚持“项目为王”，聚焦重点企业和关键节点，持续推进铁路专用线进企入园和货场提档升级，把“公转铁”的通道能力直接沉到厂区门口。目前，16条铁路专用线直通重点企业，年铁路货运量突破2000万吨。